| P1100 |
Mass air flow (MAF) sensor / manifold absolute pressure (MAP) sensor - implausible signal |
| P1105 |
Датчик атмосферного давления |
| P1106 |
Давление нагрузки |
| P1110 |
Клапан регулятора впуска воздуха 1 |
| P1111 |
Клапан регулятора впуска воздуха 2 |
| P1112 |
Электроклапан выключения канала 1 |
| P1113 |
Электроклапан выключения канала 2 |
| P1120 |
Датчик 1 педали акселератора |
| P1122 |
датчик 2 положения педали газа |
| P1125 |
Датчик положения педали газа |
| P1130 |
Heated oxygen sensor (HO2S) 1,bank 1 - malfunction |
| P1133 |
Датчика кислорода 1 медленно реагирует |
| P1137 |
Датчика кислорода 2 |
| P1138 |
Датчика кислорода 2 |
| P1170 |
Mixture control (MC),bank 1 - malfunction |
| P1171 |
Неправильное смесеобразование |
| P1173 |
Engine overheat protection activated - engine temperature above limit |
| P1180 |
Fuel temperature sensor,in injection pump - malfunction |
| P1195 |
Engine oil pressure switch - malfunction |
| P1201 |
Injector needle lift sensor - circuit malfunction |
| P1220 |
Fuel quantity adjustment control - malfunction |
| P1229 |
Реле, первичная цепь - слишком сильный ток |
| P1230 |
Главное реле |
| P1231 |
Реле топливного насоса |
| P1243 |
байпасный клапан (турбо) |
| P1275 |
Датчик положения педали газа 1 |
| P1276 |
Датчик положения педали газа 1+3 разное значение |
| P1280 |
Позиция положения датчика педали газа 2 |
| P1300 |
Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива |
| P1326 |
Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 1 |
| P1327 |
Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 2 |
| P1328 |
Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 3 |
| P1329 |
Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 4 - |
| P1335 |
Fuel injection pump control module - CKP signal missing |
| P1336 |
Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала) |
| P1345 |
Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала |
| P1372 |
Crankshaft position (CKP) sensor - malfunction |
| P1380 |
ABS - ошибка торможения |
| P1404 |
Обратня связь клапана EGR высокое напряжение |
| P1405 |
Обратная связь, EGR-клапан |
| P1410 |
Реле вторичного воздушного насоса |
| P1481 |
Реле вентилятора 1 |
| P1482 |
Реле вентилятора 2 |
| P1483 |
Реле вентилятора 3 |
| P1490 |
Реле дополнительного насоса охлаждения |
| P1500 |
Управляющий клапан дроссельной заслонки |
| P1501 |
Иммобилайзер - кодировка отсутствует или неверна |
| P1502 |
Иммобилайзер - нет сигнала |
| P1503 |
Неверный сигнал от иммобилайзера |
| P1508 |
Idle air control (IAC) valve - circuit malfunction |
| P1509 |
Idle air control (IAC) valve - circuit malfunction |
| P1510 |
Датчик холостого хода |
| P1512 |
Неправильная адаптация дросельной заслонки |
| P1514 |
Сбой управления привода дросельной заслонки |
| P1515 |
Датчик положения педали акселератора |
| P1516 |
Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
| P1520 |
Electronic throttle system (ETS) - supply voltage |
| P1523 |
Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
| P1525 |
Electronic throttle system (ETS),limp home position - malfunction |
| P1526 |
Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
| P1530 |
Неисправность реле кондиционера |
| P1540 |
Датчик давления кондиционера - сигнал потерян или неверен |
| P1546 |
AC compressor clutch,signal - circuit malfunction |
| P1550 |
Electronic throttle system (ETS) - in emergency mod |
| P1551 |
Electronic throttle system (ETS),engine torque monitoring continuously above limit |
| P1555 |
Throttle posi6on (TP) sensor A / mass air flow (MAF) sensor - implausible signal |
| P1560 |
System voltage,battery - out of limits |
| P1565 |
Неправильная программа BCM |
| P1571 |
Traction control PWM-Signal |
| P1572 |
Engine control module (ECM) / Immobilizer control module - no Immobilizer signal |
| P1573 |
Engine control module (ECM) / Immobilizer control module - incorrect Immobilizer signal |
| P1574 |
Положение педали тормоза |
| P1599 |
Состояние двигателя Detected |
| P1600 |
Неисправность блока управления или ППЗУ |
| P1601 |
Блок управления - слишком высокая температура |
| P1602 |
Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) |
| P1604 |
Замените электронный блок управления |
| P1605 |
Замените электронный блок управления |
| P1606 |
Engine control module (ECM) - defective |
| P1610 |
Иммобилайзер не запрограммирован |
| P1611 |
Введен неправильный код системы защиты |
| P1612 |
Иммобилайзер - сигнал потерян или неверен |
| P1613 |
Иммобилайзер - сигнал неисправности |
| P1614 |
Получен неправильный код системы защиты |
| P1615 |
Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления |
| P1616 |
Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами |
| P1618 |
Engine control module (ECM) - malfunction |
| P1620 |
Engine control module (ECM),supply voltage - out of limits |
| P1621 |
EEPROM |
| P1622 |
Реле топливного насоса - проблема подключения |
| P1625 |
Engine control module (ECM) - malfunction |
| P1631 |
Fuel injection pump control module - defective |
| P1633 |
Блок управления |
| P1635 |
5V напряжение 1 |
| P1639 |
5V напряжение 2 |
| P1640 |
Схема QUAD в блоке управления |
| P1650 |
Лампа Check engine |
| P1651 |
Fuel injection pump control module,CAN data bus - malfunction |
| P1660 |
Fuel shut - off solenoid - circuit malfunction |
| P1680 |
Вывод датчика тепературы двигателя |
| P1681 |
Ошибка поиска дросельной заслонки |
| P1682 |
Ошибка функции дросельной заслонки |
| P1690 |
Лампа Check engine |
| P1694 |
Glow plug warning lamp - circuit malfunction |
| P1700 |
Лампа Check engine |
| P1705 |
Park / neutral position (PNP) switch - incorrect signal |
| P1725 |
Injector needle lift sensor - incorrect signal |
| P1740 |
Управление моментом вращения |
| P1743 |
Torque converter clutch - vibration |
| P1760 |
System voltage,ignition - out of limits |
| P1780 |
Throttle position (TP) sensor,traction control - circuit malfunction |
| P1781 |
CAN data bus,ECM actual torque signal - malfunction detected |
| P1790 |
CAN data bus,ECM/TCM communication - malfunction detected |
| P1792 |
CAN data bus,ECMITCM communication - malfunction detected |
| P1800 |
System voltage,ignition - out of limits |
| P1813 |
Управление моментом - сигнал потерян или неверен |
| P1835 |
Transmission kick - down switch - circuit malfunction |
| P1842 |
Throttle position (TP) sensor signal out of range |
| P1843 |
Engine coolant temperature (ECT) sensor - signal out of range |
| P1844 |
Engine control module (ECM),torque control - signal out of range |
| P1845 |
Контроль крутящего момента |
| P1847 |
Transmission control module (TCM),multiplexing - no signal |
| P1850 |
Shift solenoid (SS) 'C',band apply - circuit malfunction |
| P1860 |
Torque converter clutch (TCC) solenoid - circuit malfunction |
| P1870 |
Torque converter clutch (TCC) - inoperative |
| P1890 |
Throttle position (TP) sensor - circuit malfunction / CAN data bus,ECMITCM communication - malfunction detected |
| P1895 |
Engine control module (ECM),actual torque signal - circuit malfunction |
Opel коды ошибок OBD 2
Opel коды ошибок OBD 2
