| F0 |
Неопределенные Неисправности Системы |
| F10 |
Реле топливного насоса (EKP)/сигнал TR |
| F100 |
Выходной Каскад Усилителя |
| F12 |
Потенциометр Дроссельной Заслонки |
| F16 |
Генератор Опорных Импульсов Зажигания |
| F18 |
выходной каскад |
| F19 |
выходной каскад |
| F20 |
Привод Холостого Хода-Замыкающая Обмотка |
| F200 |
Блок управления DME |
| F201 |
Контроль Выбросов (Лямбда) |
| F202 |
Память неисправностей блока управления |
| F203 |
Контроль Цепи Зажигания |
| F204 |
Защита От Сваливания (Увеличение Скорости Холостого Хода) |
| F23 |
Неисправность Зажигания-Цилиндр 2 |
| F24 |
Неисправность Зажигания-Цилиндр 3 |
| F25 |
Неисправность Зажигания-Цилиндр 1 |
| F26 |
Напряжение Питания Блока Управления B+ |
| F29 |
Обмотка Холостого Хода Привода-Размыкания |
| F3 |
Клапан Форсунки-Цилиндр 5 |
| F30 |
Инжекторный клапан(Ы) |
| F32 |
Инжекторный клапан(Ы) |
| F33 |
Клапан Форсунки-Цилиндр 4 |
| F36 |
Регулирующий клапан испарения топлива (EVAP) |
| F37 |
Нагреватель Кислородного Датчика |
| F4 |
Клапан Форсунки-Цилиндр 3 |
| F41 |
Измеритель массы воздуха (HLM) |
| F46 |
выходной каскад |
| F48 |
Реле Отключения Компрессора Кондиционера |
| F5 |
Клапан Форсунки-Цилиндр 2 |
| F50 |
Неисправность Зажигания-Цилиндр 4 |
| F51 |
Неисправность Зажигания-Цилиндр 6 |
| F52 |
Неисправность Зажигания-Цилиндр 5 |
| F54 |
Напряжение питания блока управления от главного реле |
| F55 |
Выходной Каскад Зажигания |
| F6 |
Клапан Форсунки-Выходной Каскад |
| F62 |
Сигнально-электронное управление дроссельной заслонкой (EML) |
| F63 |
Муфта Блокировки Гидротрансформатора |
| F64 |
Интервенция Времени Зажигания |
| F67 |
Генератор Импульсов Коленчатого Вала |
| F70 |
Кислородный Датчик (Лямбда-Зонд) |
| F73 |
Датчик скорости транспортного средства (VSS) |
| F76 |
Холостой со-потенциометр |
| F77 |
Датчик Температуры Впускного Воздуха |
| F78 |
Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости |
| F8 |
Контрольная лампа неисправности (MIL) - только для моделей США |
| F81 |
Сигнал противоугонной системы (DWA) |
| F82 |
Двигатель перетащить контроля крутящего момента (МСР) |
| F83 |
Вмешательство автоматического контроля устойчивости (ASC) |
| F85 |
Реле Компрессора Кондиционера |
| P0100 |
Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P0101 |
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
| P0102 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0103 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P0105 |
Неисправность датчика давления воздуха |
| P0106 |
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
| P0107 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P0108 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P0110 |
ДНеисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0111 |
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
| P0112 |
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0113 |
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0115 |
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 |
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
| P0117 |
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0118 |
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0120 |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P0121 |
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона |
| P0122 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P0123 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P0125 |
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
| P0130 |
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0133 |
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0134 |
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P0135 |
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P0136 |
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P0137 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0138 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0139 |
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0140 |
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P0141 |
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P0142 |
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P0143 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0144 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0145 |
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P0146 |
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P0147 |
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P0150 |
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P0151 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0152 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0153 |
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0154 |
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P0155 |
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P0156 |
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P0157 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0158 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0159 |
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0160 |
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P0161 |
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P0162 |
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P0163 |
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0164 |
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0165 |
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P0166 |
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P0167 |
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P0171 |
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
| P0172 |
Слишком богатая смесь |
| P0173 |
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
| P0174 |
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
| P0175 |
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
| P0176 |
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
| P0177 |
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
| P0178 |
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0179 |
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P0180 |
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» |
| P0181 |
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона |
| P0182 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P0183 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P0185 |
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» |
| P0186 |
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона |
| P0187 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
| P0188 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» |
| P0190 |
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0191 |
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
| P0192 |
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0193 |
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0194 |
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P0195 |
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
| P0196 |
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
| P0197 |
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0198 |
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0199 |
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0200 |
Неисправность цепи управления форсунками |
| P0201 |
Неисправность цепи управления форсункой №1 |
| P0202 |
Неисправность цепи управления форсункой №2 |
| P0203 |
Неисправность цепи управления форсункой №3 |
| P0204 |
Неисправность цепи управления форсункой №4 |
| P0205 |
Неисправность цепи управления форсункой №5 |
| P0206 |
Неисправность цепи управления форсункой №6 |
| P0207 |
Неисправность цепи управления форсункой №7 |
| P0208 |
Неисправность цепи управления форсункой №8 |
| P0209 |
Неисправность цепи управления форсункой №9 |
| P0210 |
Неисправность цепи управления форсункой №10 |
| P0211 |
Неисправность цепи управления форсункой №11 |
| P0212 |
Неисправность цепи управления форсункой №12 |
| P0213 |
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
| P0214 |
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
| P0215 |
Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P0216 |
Неисправность цепи контроля времени впрыска |
| P0217 |
Перегрев двигателя |
| P0218 |
Перегрев трансмиссии |
| P0219 |
Двигатель «перекручен» (Engine Overspeed Condition) |
| P0220 |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0221 |
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона |
| P0222 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0223 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0224 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P0225 |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0226 |
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» |
| P0227 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0228 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0229 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0230 |
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
| P0231 |
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0232 |
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0233 |
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P0235 |
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» |
| P0236 |
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона |
| P0237 |
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
| P0238 |
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» |
| P0239 |
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
| P0240 |
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона |
| P0241 |
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
| P0242 |
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» |
| P0243 |
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» |
| P0244 |
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона |
| P0245 |
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
| P0246 |
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт |
| P0247 |
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» |
| P0248 |
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона |
| P0249 |
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
| P0250 |
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
| P0251 |
Неисправность насоса впрыска турбины»A» |
| P0252 |
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона |
| P0253 |
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| P0254 |
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| P0255 |
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» |
| P0256 |
Неисправность насоса впрыска турбины «B» |
| P0257 |
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона |
| P0258 |
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| P0259 |
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| P0260 |
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» |
| P0261 |
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю |
| P0262 |
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0263 |
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки |
| P0264 |
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю |
| P0265 |
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0266 |
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки |
| P0267 |
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю |
| P0268 |
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0269 |
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки |
| P0270 |
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю |
| P0271 |
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0272 |
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки |
| P0273 |
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю |
| P0274 |
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0275 |
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки |
| P0276 |
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю |
| P0277 |
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0278 |
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки |
| P0279 |
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю |
| P0280 |
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0281 |
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки |
| P0282 |
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю |
| P0283 |
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0284 |
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки |
| P0285 |
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю |
| P0286 |
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0287 |
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки |
| P0288 |
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю |
| P0289 |
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0290 |
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки |
| P0291 |
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю |
| P0292 |
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 |
| P0293 |
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки |
| P0294 |
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю |
| P0295 |
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V |
| P0296 |
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки |
| P0300 |
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| P0301 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
| P0302 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
| P0303 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
| P0304 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
| P0305 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
| P0306 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
| P0307 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
| P0308 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
| P0309 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
| P0310 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
| P0311 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 |
| P0312 |
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 |
| P0320 |
Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
| P0321 |
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
| P0322 |
Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
| P0323 |
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
| P0325 |
Неисправность цепи датчика детонации №1 |
| P0326 |
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
| P0327 |
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0328 |
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0329 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P0330 |
Неисправность цепи датчика детонации №2 |
| P0331 |
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
| P0332 |
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0333 |
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0334 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P0335 |
Ошибка датчика положения коленвала»A» |
| P0336 |
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) |
| P0337 |
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» |
| P0338 |
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» |
| P0339 |
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» |
| P0340 |
Неисправность датчика распределительного вала |
| P0341 |
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
| P0342 |
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0343 |
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0344 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P0350 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
| P0351 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» |
| P0352 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» |
| P0353 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» |
| P0354 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» |
| P0355 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» |
| P0356 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» |
| P0357 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
| P0358 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
| P0359 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
| P0360 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
| P0361 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
| P0362 |
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
| P0370 |
ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A НЕИСПРАВНОСТЬ |
| P0371 |
ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0372 |
ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0373 |
ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0374 |
ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ОТСУТСТВИЕ ИМПУЛЬСОВ |
| P0375 |
TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION |
| P0376 |
ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0377 |
ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0378 |
ВРЕМЯ REF (HRS) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0379 |
ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
| P0380 |
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
| P0381 |
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
| P0385 |
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» |
| P0386 |
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона |
| P0387 |
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» |
| P0388 |
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» |
| P0389 |
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» |
| P0400 |
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0401 |
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
| P0402 |
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
| P0403 |
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
| P0404 |
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
| P0405 |
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
| P0406 |
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ |
| P0407 |
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
| P0408 |
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ |
| P0410 |
Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
| P0411 |
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
| P0412 |
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» |
| P0413 |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
| P0414 |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
| P0415 |
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» |
| P0416 |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт |
| P0417 |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт |
| P0420 |
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0421 |
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P0422 |
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0423 |
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0424 |
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P0430 |
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
| P0431 |
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
| P0432 |
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0433 |
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0434 |
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P0440 |
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
| P0441 |
Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| P0442 |
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0443 |
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
| P0444 |
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
| P0445 |
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
| P0446 |
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
| P0447 |
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
| P0448 |
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
| P0450 |
Неисправность датчика давления паров бензина |
| P0451 |
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
| P0452 |
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0453 |
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0454 |
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P0455 |
Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0460 |
Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P0461 |
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
| P0462 |
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0463 |
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0464 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0465 |
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
| P0466 |
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
| P0467 |
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0468 |
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0469 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0470 |
Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P0471 |
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0472 |
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0473 |
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0474 |
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0475 |
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0476 |
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P0477 |
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0478 |
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0479 |
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P0480 |
Неисправность цепи управления реле вентилятора |
| P0500 |
Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0501 |
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
| P0502 |
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0503 |
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0505 |
Неисправность регулятора холостого хода |
| P0506 |
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты |
| P0507 |
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
| P0510 |
Закрытого Положения Дроссельной Заслонки Неисправность Переключателя |
| P0520 |
Неисправность Цепи Датчика Давления Моторного Масла/Выключателя |
| P0521 |
Датчик Давления Моторного Масла / Цепь Переключения Диапазон / Производительность |
| P0522 |
Датчик Давления Моторного Масла/Цепь Переключателя Низкого Напряжения |
| P0523 |
Датчик Давления Моторного Масла / Цепь Переключателя Высокого Напряжения |
| P0530 |
Неисправность Цепи Датчика Давления Хладагента Кондиционера |
| P0531 |
Диапазон/Производительность Контура Датчика Давления Хладагента A/C |
| P0532 |
Контур Датчика Давления Хладагента A/C Низкий Входной Сигнал |
| P0533 |
Давления Хладагента Цепи Датчика Высокого Входного |
| P0534 |
Потеря Заряда Хладагента Кондиционера |
| P0550 |
Неисправность Цепи Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления |
| P0551 |
Диапазон/Производительность Цепи Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления |
| P0552 |
Схема Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления Низкий Входной Сигнал |
| P0553 |
Схема Датчика Давления Гидроусилителя Рулевого Управления Высокий Входной Сигнал |
| P0554 |
Усилитель Руля Датчик Давления Цепи Прерывистый |
| P0560 |
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
| P0561 |
Напряжение питания системы нестабильное |
| P0562 |
Низкое напряжение питания системы |
| P0563 |
Высокое напряжение питания системы |
| P0565 |
Неисправность сигнала включения круиз-контроля |
| P0566 |
Неисправность сигнала выключения круиз-контроля |
| P0567 |
Неисправность Сигнала Возобновления Круиз-Контроля |
| P0568 |
Неисправность Сигнала Установки Круиз-Контроля |
| P0569 |
Круиз Контроль Береговой Сигнал Неисправность |
| P0570 |
Неисправность Сигнала Разгона Круиз-Контроля |
| P0571 |
Круиз-Контроль/Выключатель Тормоза Неисправность Цепи |
| P0572 |
Круиз-Контроль/Тормозной Переключатель Цепи Низкого |
| P0573 |
Круиз-Контроль/Тормозной Переключатель Цепи Высокого |
| P0574 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0575 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0576 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0577 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0578 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0579 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0580 |
Неисправность, Связанная С Круиз-Контролем |
| P0600 |
Неисправность Линии Последовательной Связи |
| P0601 |
Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P0602 |
Ошибка Программирования Модуля Управления |
| P0603 |
Ошибка внешнего ОЗУ |
| P0604 |
Ошибка внутреннего ОЗУ |
| P0605 |
Ошибка внутреннего модуля управления только для чтения памяти (ПЗУ) |
| P0606 |
Неисправность процессора PCM |
| P0607 |
Неисправность канала детонации |
| P0608 |
Неисправность выхода “а " модуля управления ВСС |
| P0609 |
Неисправность выхода “B " модуля управления VSS |
| P0620 |
Неисправность Цепи Управления Генератором |
| P0621 |
Неисправность Цепи Управления Генераторной Лампой “L” |
| P0622 |
Неисправность Цепи Управления Генераторным Полем “F” |
| P0650 |
Неисправность контрольной лампы (MIL) Неисправность цепи управления |
| P0654 |
Неисправность выходной цепи оборотов двигателя |
| P0655 |
Выходная Схема Управления Горячей Лампой Двигателя |
| P0656 |
Неисправность Выходной Цепи Уровня Топлива |
| P0700 |
Неисправность системы контроля трансмиссии |
| P0701 |
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
| P0702 |
Система Управления Трансмиссией Электрическая |
| P0703 |
Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Неисправность |
| P0704 |
Неисправность Входной Цепи Выключателя Сцепления |
| P0705 |
Неисправность цепи датчика дальности передачи (вход PRNDL) |
| P0706 |
Дальность Передачи Диапазон/Производительность Цепи Датчика |
| P0707 |
Датчик Диапазона Коробки Передач Цепь Низкого Входного |
| P0708 |
Датчик Диапазона Коробки Передач Цепь Высокого Входного |
| P0709 |
Цепь Датчика Дальности Передачи Прерывистая |
| P0710 |
Неисправность Цепи Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости |
| P0711 |
Диапазон/Производительность Цепи Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости |
| P0712 |
Схема Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Низкий Входной Сигнал |
| P0713 |
Схема Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Высокий Входной Сигнал |
| P0714 |
Цепь Датчика Температуры Трансмиссионной Жидкости Прерывистая |
| P0715 |
Неисправность Цепи Датчика Скорости Входа / Турбины |
| P0716 |
Вход / Диапазон/Производительность Цепи Датчика Частоты Вращения Турбины |
| P0717 |
Вход / Цепь Датчика Частоты Вращения Турбины Нет Сигнала |
| P0718 |
Входы/Турбина Скорость Цепи Датчика Прерывистый |
| P0719 |
Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Низкого |
| P0720 |
Неисправность Цепи Датчика Выходной Скорости |
| P0721 |
Диапазон/Производительность Датчика Выходной Скорости |
| P0722 |
Выходной Датчик Скорости Нет Сигнала |
| P0723 |
Датчик Выходной Скорости Прерывистый |
| P0724 |
Гидротрансформатор/Тормоз Переключатель B Цепи Высокая |
| P0725 |
Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя |
| P0726 |
Диапазон/Производительность Входного Контура Частоты Вращения Двигателя |
| P0727 |
Входная Цепь Частоты Вращения Двигателя Нет Сигнала |
| P0728 |
Частота Вращения Двигателя Входной Цепи Прерывистый |
| P0730 |
Неправильное Передаточное Число |
| P0731 |
Передача 1 неверное соотношение |
| P0732 |
Шестерни неправильное передаточное отношение 2 |
| P0733 |
Шестерни 3 неправильное соотношение |
| P0734 |
Шестерни 4 неправильное соотношение |
| P0735 |
Шестерня 5 Неправильное передаточное число |
| P0736 |
Неправильное передаточное число заднего хода |
| P0740 |
Неисправность Цепи Сцепления Гидротрансформатора |
| P0741 |
Гидротрансформатор сцепления цепи производительности или залипание в выключенном состоянии |
| P0742 |
Цепь Сцепления Гидротрансформатора Застряла |
| P0743 |
Конвертер Вращающего Момента Электрической Цепи Муфты Сцепления |
| P0744 |
Гидротрансформатор Сцепления Цепи Прерывистый |
| P0745 |
Неисправность Соленоида Управления Давлением |
| P0746 |
Контроль давления производительность электромагнитных или залипание в выключенном состоянии |
| P0747 |
Соленоид Управления Давлением Застрял |
| P0748 |
Электромагнитный Регулятор Давления Электрический |
| P0749 |
Электромагнитный Клапан Регулировки Давления Прерывистый |
| P0750 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач А MalfunctionP |
| P0751 |
Электромагнитный клапан переключения передач а PerformanceP или залипание в выключенном состоянии |
| P0752 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач Застрял На |
| P0753 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач А ElectricaPl |
| P0754 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач А IntermittPent |
| P0755 |
Неисправность Электромагнитного Клапана Переключения Передач Б |
| P0756 |
Сдвиг характеристик соленоида B или залипание в выключенном состоянии |
| P0757 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач Застрял На |
| P0758 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач В Электрических |
| P0759 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач В Прерывистый |
| P0760 |
Неисправность Электромагнитного Клапана Переключения Передач С |
| P0761 |
Сдвиг характеристик соленоида C или залипание в выключенном состоянии |
| P0762 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач С Застрял На |
| P0763 |
Сдвиг Соленоида C Электрический |
| P0764 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач C С Перерывами |
| P0765 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач Д Неисправности |
| P0766 |
Сдвиг характеристик соленоида D или залипание в выключенном состоянии |
| P0767 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач D Не Застрял На |
| P0768 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач D И Электрические |
| P0769 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач D И Прерывистый |
| P0770 |
Неисправность Соленоида Переключения Передач E |
| P0771 |
Сдвиг характеристик соленоида E или залипание в выключенном состоянии |
| P0772 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Застрял На |
| P0773 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Электрической |
| P0774 |
Электромагнитный Клапан Переключения Передач Е Прерывистый |
| P0780 |
Неисправность Переключения Передач |
| P0781 |
1-2 Сдвиг Неисправность |
| P0782 |
2-3-Неисправность Переключения |
| P0783 |
3-4 Сдвиг Неисправность |
| P0784 |
4-5 Сдвиг Неисправность |
| P0785 |
Неисправность Соленоида Переключения / Синхронизации |
| P0786 |
Диапазон/Производительность Соленоида Переключения/Синхронизации |
| P0787 |
Сдвиг/Сроки Электромагнитные Низкий |
| P0788 |
Сдвиг/Сроки Электромагнитные Высокая |
| P0789 |
Сдвиг/Сроки Электромагнитные Кратковременный |
| P0790 |
Обычная/Производительность Коммутатора Неисправность Цепи |
| P0801 |
Неисправность Цепи Управления Обратным Торможением |
| P0803 |
1-4 Неисправность Цепи Управления Соленоидом Повышающего Переключения (Skip Shift) |
| P0804 |
1-4 Неисправность Цепи Управления Лампой Upshift (Skip Shift) |
| P1000 |
БД в файл с определенной периодичностью тестирование неполная |
| P1001 |
Ключ на работающем двигателе (KOER) самотестирование не удалось завершить. КОЕР прервался |
| P1004 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - неисправность цепи датчика |
| P1005 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка перезагрузки цепи датчика |
| P1006 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка контроля четности цепи датчика |
| P1007 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка контроля отклонения цепи датчика |
| P100A |
Давление топлива - слишком низкое, банк 2 |
| P100B |
Давление топлива - слишком высокое, банк 2 |
| P100C |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - аварийный режим (limp-home) - неисправность электрической цепи |
| P100D |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - аварийный режим (limp-home) - не достигаются крайние положения |
| P100E |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - аварийный режим (limp-home) - неверный сигнал датчика расхода воздуха |
| P100F |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - защита от перегрузки - неисправность электрической цепи |
| P1012 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - неисправность опорной цепи |
| P1013 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка перезагрузки опорной цепи |
| P1014 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка контроля четности опорной цепи |
| P1015 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка контроля отклонения опорной цепи |
| P1016 |
Клапан регулирования подачи топлива, банк 1 - неисправность |
| P1017 |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - невозможный сигнал |
| P1019 |
Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - высокий уровень сигнала |
| P101A |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - адаптивное обучение - положения не сохранены |
| P101B |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - адаптивное обучение |
| P101F |
Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске - соотношение |
| P1020 |
Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - низкий уровень сигнала |
| P1023 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - адаптивное обучение |
| P1024 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - адаптивное обучение |
| P1025 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - адаптивное обучение - положения не сохранены |
| P1029 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - состояние перегрева |
| P102B |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - неисправность датчика |
| P102C |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - ошибка диагностики |
| P102D |
Привод системы изменения фаз газораспределения - механическая неисправность |
| P102E |
Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 1 - разброс давления топлива |
| P102F |
Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 2 - разброс давления топлива |
| P1030 |
Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - отклонение в управлении |
| P1031 |
Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - неправильное направление вращения |
| P1032 |
Клапан регулирования подачи топлива - неисправность, банк 2 |
| P103A |
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 - слишком высокий уровень сигнала |
| P103C |
Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 1 - состояние перегрева |
| P103D |
Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 2 - состояние перегрева |
| P103E |
Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 1 - состояние перегрева |
| P103F |
Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 2 - состояние перегрева |
| P1041 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - ошибка EEPROM |
| P1042 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - ошибка RAM |
| P1043 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - ошибка ROM |
| P1044 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - ошибка EEPROM |
| P1045 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - ошибка RAM |
| P1046 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - ошибка ROM |
| P1047 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - высокий уровень сигнала |
| P1048 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - низкий уровень сигнала |
| P1049 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - короткое замыкание цепи |
| P104A |
Привод системы изменения фаз газораспределения - низкий уровень входного сигнала |
| P104B |
Привод системы изменения фаз газораспределения - высокий уровень входного сигнала |
| P104C |
Привод системы изменения фаз газораспределения - обрыв цепи |
| P104D |
Привод системы изменения фаз газораспределения - состояние перегрева |
| P1050 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1051 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - высокий уровень сигнала |
| P1052 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P1053 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - короткое замыкание цепи |
| P1054 |
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1055 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - высокое напряжение питания |
| P1056 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - низкое напряжение питания |
| P1057 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - неисправность цепи напряжения питания |
| P1058 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - высокое напряжение питания |
| P1059 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - низкое напряжение питания |
| P105A |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения - внутренняя неисправность |
| P105B |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения - внутренняя неисправность |
| P105C |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) - механическая неисправность |
| P105D |
Датчик температуры воздуха на впуске - слишком низкое напряжение |
| P1060 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - неисправность цепи напряжения питания |
| P1061 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - аварийный режим (limp-home) - неисправность электрической цепи |
| P1062 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - аварийный режим (limp-home) - не достигаются крайние положения |
| P1063 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - аварийный режим (limp-home) - неверный сигнал датчика расхода воздуха |
| P1064 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT) - сравнение исходного/конечного положений |
| P1065 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT) - время ожидания, нет сигнала - неисправность шины данных CAN |
| P1066 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT) - обработка сообщений - неисправность электрической цепи |
| P1071 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - внутренняя неисправность |
| P1072 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 - внутренняя неисправность |
| P1075 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - защита от перегрузки - неисправность электрической цепи |
| P1076 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - защита от перегрузки - состояние перегрева |
| P1077 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - защита от перегрузки - состояние перегрева |
| P1078 |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 - защита от перегрузки - высокий уровень входного сигнала |
| P107A |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) - защита от перегрузки - слишком высокое значение силы |
| P107B |
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) - защита от перегрузки - состояние перегрева |
| P107C |
Система изменения фаз газораспределения - защита от перегрузки - состояние перегрева |
| P1083 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1084 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1085 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1086 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1087 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - бедная смесь - малое быстродействие |
| P1088 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - богатая смесь, малое быстродействие |
| P1089 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - бедная смесь, малое быстродействие |
| P1090 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 - некорректное значение |
| P1091 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 - некорректное значение |
| P1092 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 - некорректное значение |
| P1093 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 - некорректное значение |
| P1094 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - богатая смесь, малое быстродействие |
| P1095 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - медленное переключение |
| P1096 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - медленное переключение |
| P1097 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - контроль состояния смеси, малое быстродействие |
| P1098 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - контроль состояния смеси, малое быстродействие |
| P1099 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT) - сравнение исходного/конечного положений - неисправность электрической цепи, банк 2 |
| P10A5 |
Форсунки, банк 1 - ошибка инициализации |
| P10A6 |
Форсунки, банк 1 - обрыв цепи |
| P10A7 |
Форсунки, банк 1 - ошибка разряда |
| P10A8 |
Форсунки, банк 2 - ошибка инициализации |
| P10A9 |
Форсунки, банк 2 - обрыв цепи |
| P10AA |
Форсунки, банк 2 - ошибка разряда |
| P1100 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие после отсечки подачи топлива |
| P1101 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - малое быстродействие после отсечки подачи топлива |
| P1102 |
Привод управления частотой вращения холостого хода - низкий уровень сигнала |
| P1103 |
Привод управления частотой вращения холостого хода - высокий уровень сигнала |
| P1104 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 - низкий уровень сигнала |
| P1105 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 - высокий уровень сигнала |
| P1106 |
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе |
| P1107 |
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - низкий уровень сигнала на холостом ходу |
| P1108 |
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке |
| P1109 |
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - слишком высокий уровень сигнала при замедлении |
| P110A |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 - низкий уровень сигнала |
| P110B |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 - низкий уровень сигнала |
| P110D |
Датчик А/В положения дроссельной заслонки - диапазон/функционирование, банк 1 |
| P110F |
Датчик температуры окружающего воздуха - неисправность шины данных CAN |
| P1110 |
Switch over valve solenoid |
| P1111 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора - неисправность |
| P1112 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора - неисправность |
| P1113 |
Switch over valve 2 |
| P1114 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - медленное переключение |
| P1115 |
Датчик температуры окружающего воздуха - неисправность электрической цепи |
| P1116 |
О2 Sensor heater Circuit (Open) |
| P1117 |
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 - низкий уровень сигнала |
| P1118 |
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 - высокий уровень сигнала |
| P1119 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - медленное переключение |
| P111A |
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 - подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111B |
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 - подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111C |
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 - подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111D |
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 - подогреваемый кислородный датчик, корреляция |
| P111E |
Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 - некорректное значение максимальной температуры |
| P111F |
Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 - некорректное значение минимальной температуры |
| P1120 |
Датчик положения педали акселератора - неисправность электрической цепи |
| P1121 |
Датчик 1 положения педали акселератора - неисправность электрической цепи |
| P1122 |
Датчик 1 положения педали акселератора - низкий уровень входного сигнала |
| P1123 |
Датчик 1 положения педали акселератора - высокий уровень входного сигнала |
| P1124 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 - цепь управления |
| P1125 |
Датчик А/В положения дроссельной заслонки - диапазон/функционирование, небольшое отклонение |
| P1126 |
Датчик А/В положения дроссельной заслонки - диапазон/функционирование, большое отклонение |
| P1127 |
Датчик уровня моторного масла - невозможный сигнал |
| P1128 |
Датчик уровня моторного масла - некорректный сигнал |
| P1129 |
Датчик уровня моторного масла - низкий уровень масла |
| P112A |
Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости - некорректное значение максимальной температуры |
| P112B |
Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости - некорректное значение минимальной температуры |
| P112C |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P112D |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P112E |
Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки - корреляция сигнала, низкий уровень |
| P112F |
Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки - корреляция сигнала, высокий уровень |
| P1130 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - неправильная работа при динамическом тесте |
| P1131 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - неправильная работа при динамическом тесте |
| P1132 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неисправность электрической цепи нагревателя |
| P1133 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неисправность цепи нагревателя |
| P1134 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1135 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - низкое напряжение |
| P1136 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - высокое напряжение |
| P1137 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1138 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - низкое напряжение |
| P1139 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - высокое напряжение |
| P113A |
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 - некорректный сигнал |
| P113B |
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 - некорректный сигнал |
| P113C |
Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 - невозможный сигнал |
| P113D |
Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P113F |
Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости - неисправность электрической цепи |
| P1140 |
Связь между датчиком расхода воздуха/датчиком положения дроссельной заслонки - достоверность |
| P1141 |
Датчик 2 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) - достоверность |
| P1142 |
Датчик 1 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) - достоверность |
| P1143 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - слишком высокий уровень сигнала |
| P1144 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - слишком низкий уровень сигнала |
| P1145 |
Solenoid Valve Running Losses Control Circuit Electrical |
| P1149 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - слишком высокий уровень сигнала |
| P114A |
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 - некорректное значение |
| P114B |
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 - некорректное значение |
| P114C |
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 - некорректное значение |
| P114D |
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 - некорректное значение |
| P1150 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - слишком низкий уровень сигнала |
| P1151 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - некорректный сигнал |
| P1152 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - низкое напряжение |
| P1153 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - высокое напряжение |
| P1154 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1155 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - некорректный сигнал |
| P1156 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - низкое напряжение |
| P1157 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - высокое напряжение |
| P1158 |
Топливный баланс, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1159 |
Топливный баланс, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P115A |
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) - некорректный сигнал |
| P115B |
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) - некорректный сигнал |
| P115C |
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) - некорректный сигнал |
| P115D |
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) - некорректный сигнал |
| P115E |
Датчик 1 температуры воздуха на впуске - невозможный сигнал, банк 1 |
| P115F |
Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 1 - корреляция |
| P1160 |
Топливный баланс, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1161 |
Топливный баланс, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1166 |
Подогреваемый кислородный датчик - перепутаны сигналы |
| P1167 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - слишком высокий уровень сигнала |
| P1168 |
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 - некорректное значение |
| P1169 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - слишком высокий уровень сигнала |
| P116A |
Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) - некорректный сигнал |
| P116B |
Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) - некорректный сигнал |
| P116C |
Датчик расхода воздуха (MAF) - диапазон/функционирование |
| P116D |
Датчик расхода воздуха (MAF) - некорректный сигнал |
| P116E |
Датчик расхода воздуха (MAF) - некорректный сигнал |
| P1170 |
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 - некорректное значение |
| P1171 |
Датчик атмосферного давления - адаптивное обучение |
| P1172 |
Датчик атмосферного давления - адаптивное обучение |
| P1173 |
Датчик атмосферного давления - адаптивное обучение |
| P1174 |
Топливный баланс, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1175 |
Топливный баланс, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1176 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие |
| P1177 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - малое быстродействие |
| P1178 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - медленное переключение |
| P1179 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - медленное переключение |
| P117E |
Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 2 - корреляция |
| P1180 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - малое быстродействие |
| P1181 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - малое быстродействие |
| P1184 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - нет отклика |
| P1185 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - нет отклика |
| P1186 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - неисправность цепи нагревателя |
| P1187 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - неисправность цепи нагревателя |
| P1188 |
Датчик состава смеси 1, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1189 |
Датчик состава смеси 1, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1190 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 - некорректное значение |
| P1191 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 - некорректное значение |
| P1192 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 - некорректное значение |
| P1193 |
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 - некорректное значение |
| P1195 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 - невозможный сигнал |
| P1196 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1197 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P1198 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P1199 |
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 - невозможный сигнал |
| P119A |
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P119B |
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P119D |
Топливный баланс, банк 1 - слишком высокое значение адаптации |
| P119E |
Топливный баланс, банк 2 - слишком низкое значение адаптации |
| P11A0 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - малое быстродействие после отсечки подачи топлива |
| P11A1 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P11A2 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P11A3 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P11A4 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P11A5 |
Датчик положения дроссельной заслонки - высокий уровень входного сигнала |
| P11A6 |
Датчик положения дроссельной заслонки - низкий уровень входного сигнала |
| P1200 |
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1201 |
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P1202 |
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1203 |
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1204 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1205 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1208 |
Вакуумный насос усилителя тормозов - обрыв цепи |
| P1209 |
Вакуумный насос усилителя тормозов - невозможный сигнал |
| P120A |
Клапан системы вентиляции картера - высокий уровень входного сигнала |
| P120B |
Клапан системы вентиляции картера - низкий уровень входного сигнала |
| P120C |
Клапан системы вентиляции картера - обрыв цепи |
| P120D |
Клапан системы вентиляции картера, банк 1 - неисправность |
| P120E |
Вакуумный насос усилителя тормозов - высокий уровень сигнала |
| P120F |
Вакуумный насос усилителя тормозов - низкий уровень сигнала |
| P1216 |
Топливный насос - в аварийном режиме |
| P1218 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1219 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P121B |
Клапан системы вентиляции картера, банк 2 - неисправность |
| P121C |
Датчик NOx, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1220 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1221 |
Датчик 2 положения педали акселератора - диапазон/функционирование |
| P1222 |
Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P1223 |
Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1224 |
Датчик положения педали акселератора - диапазон/функционирование |
| P1225 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1226 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) - неисправность |
| P1227 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P1228 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P1229 |
Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки - ошибка адаптации |
| P122E |
Датчик NOx, банк 1 - обрыв цепи |
| P122F |
Датчик NOx, банк 1 - короткое замыкание цепи |
| P1230 |
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
| P1231 |
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
| P1232 |
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
| P1233 |
Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
| P1234 |
Реле топливного насоса, первичная цепь - низкий уровень сигнала |
| P1235 |
Fuel Pump control out of Self – Test range |
| P1236 |
Реле топливного насоса, первичная цепь - высокий уровень сигнала |
| P1237 |
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - низкий уровень входного сигнала |
| P1238 |
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - высокий уровень входного сигнала |
| P1239 |
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе |
| P1240 |
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - низкий уровень сигнала на холостом ходу |
| P1241 |
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке |
| P1242 |
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе - слишком высокое давление при замедлении |
| P1243 |
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1247 |
Атмосферное давление - некорректный сигнал |
| P1249 |
Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 1 - обрыв цепи |
| P124C |
Датчик NOx, банк 1 - нет сигнала на включение |
| P124D |
Датчик NOx, банк 1 - нет сигнала |
| P1250 |
Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P1255 |
Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P125B |
Датчик NOx, банк 1 - низкий уровень выходного сигнала нагревателя |
| P125C |
Датчик NOx, банк 1 - напряжение питания нагревателя |
| P1260 |
THEFT detected – engine disabled |
| P126E |
Датчик NOx, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1270 |
Разница крутящего момента между банками 1 и 2 - неисправность |
| P1271 |
Ambient Air Pressure Sensor Electrical |
| P1280 |
Система форсунки с дополнительным воздушным каналом - неисправность электрической цепи |
| P1281 |
Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P1282 |
Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1283 |
Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1284 |
Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 1 Control Circuit Signal Low |
| P1285 |
Cylinder Head over temperature sensed |
| P1287 |
Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1288 |
Cylinder Head Temperature (CHT) sensor out of Self – Test range |
| P1289 |
Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit low input |
| P128E |
Датчик NOx, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1290 |
Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input |
| P1299 |
Engine over temperature condition |
| P129B |
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, банк 1 - диапазон/функционирование |
| P129D |
Давление во впускном коллекторе - некорректное значение максимального давления |
| P129E |
Давление во впускном коллекторе - некорректное значение минимального давления |
| P1300 |
Датчик А положения распределительного вала, банк 1 - ошибка синхронизации |
| P1301 |
Цилиндр 1 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1302 |
Цилиндр 2 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1303 |
Цилиндр 3 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1304 |
Цилиндр 4 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1305 |
Цилиндр 5 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1306 |
Цилиндр 6 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1307 |
Цилиндр 7 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1308 |
Цилиндр 8 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1309 |
Цилиндр 9 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P130A |
Датчик B положения распределительного вала, банк 1 - ошибка синхронизации |
| P1310 |
Цилиндр 10 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1311 |
Цилиндр 11 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1312 |
Цилиндр 12 - пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1313 |
Привод системы изменения фаз газораспределения - невозможный сигнал |
| P1314 |
Топливный баланс (состав смеси) - отклонения при низком уровне топлива |
| P1315 |
Датчик А положения распределительного вала, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1316 |
Датчик А положения распределительного вала, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1317 |
Привод В изменения положения распределительного вала - диапазон/функционирование |
| P1318 |
Датчик В положения распределительного вала, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1319 |
Датчик В положения распределительного вала, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1320 |
Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика - диапазон |
| P1321 |
Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика - функционирование |
| P1326 |
Датчик А положения распределительного вала, банк 1 - опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон |
| P1327 |
Датчик детонации 2, банк 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P1328 |
Датчик детонации 2, банк 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P1329 |
Датчик детонации 3 - низкий уровень входного сигнала |
| P1330 |
Датчик детонации 3 - высокий уровень входного сигнала |
| P1331 |
Датчик В положения распределительного вала, банк 1 - опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон |
| P1332 |
Датчик детонации 4 - низкий уровень входного сигнала |
| P1333 |
Датчик детонации 4 - высокий уровень входного сигнала |
| P1334 |
Датчик детонации 5 - низкий уровень входного сигнала |
| P1335 |
Датчик детонации 5 - высокий уровень входного сигнала |
| P1336 |
Датчик детонации 6 - низкий уровень входного сигнала |
| P1337 |
Датчик детонации 6 - высокий уровень входного сигнала |
| P1338 |
Датчик А положения распределительного вала, банк 1 - некорректная установка фаз |
| P1339 |
Датчик В положения распределительного вала, банк 1 - некорректная установка фаз |
| P1340 |
Многократные пропуски воспламенения при запуске |
| P1341 |
Многократные пропуски воспламенения при отсечке подачи топлива |
| P1342 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 1 |
| P1343 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 1 |
| P1344 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 2 |
| P1345 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 2 |
| P1346 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 3 |
| P1347 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 3 |
| P1348 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 4 |
| P1349 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 4 |
| P1350 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 5 |
| P1351 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 5 |
| P1352 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 6 |
| P1353 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 6 |
| P1354 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 7 |
| P1355 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 7 |
| P1356 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 8 |
| P1357 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 8 |
| P1358 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 9 |
| P1359 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 9 |
| P135B |
Датчик детонации 2 - диапазон/функционирование |
| P135C |
Датчик детонации 2, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P135D |
Датчик детонации 5 - неисправность электрической цепи |
| P135E |
Датчик детонации 6 - неисправность электрической цепи |
| P1360 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 10 |
| P1361 |
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива - цилиндр 10 |
| P1362 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 11 |
| P1363 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 11 |
| P1364 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 12 |
| P1365 |
Пропуск воспламенения во время запуска - цилиндр 12 |
| P1366 |
Катушка зажигания А, первичная/вторичная обмотки - низкий уровень сигнала |
| P1367 |
Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки - низкий уровень сигнала |
| P1368 |
Сигнал ионизации, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P1369 |
Сигнал ионизации, банк 2 - нет сигнала |
| P136D |
Катушка зажигания 1 - ошибка тока ионизации |
| P136E |
Катушка зажигания 2 - ошибка тока ионизации |
| P136F |
Катушка зажигания 3 - ошибка тока ионизации |
| P1370 |
Сигнал ионизации, банк 1 - цепь управления - низкий уровень входного сигнала |
| P1371 |
Сигнал ионизации, банк 1 - цепь управления - высокий уровень входного сигнала |
| P1372 |
Сигнал ионизации, банк 1 - цепь управления - обрыв цепи |
| P1373 |
Сигнал ионизации, банк 2 - цепь управления - низкий уровень входного сигнала |
| P1374 |
Сигнал ионизации, банк 2 - цепь управления - высокий уровень входного сигнала |
| P1375 |
Сигнал ионизации, банк 2 - цепь управления - обрыв цепи |
| P1376 |
Катушка зажигания 4 - ошибка тока ионизации |
| P1378 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - банк 2, неисправность управления по детонации |
| P1379 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - банк 2, неисправность управления по детонации |
| P1380 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - банк 2, неисправность управления по детонации |
| P1381 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - банк 1, неисправность управления по детонации |
| P1382 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - банк 1, неисправность управления по детонации |
| P1383 |
Цепь системы зажигания - неисправность |
| P1384 |
Датчик детонации 3 - неисправность электрической цепи |
| P1385 |
Датчик детонации 4 - неисправность электрической цепи |
| P1386 |
Датчик(и) детонации, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1387 |
Сигнал ионизации, банк 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P1388 |
Сигнал ионизации, банк 2 - нет сигнала |
| P1389 |
Катушка зажигания 5 - ошибка тока ионизации |
| P138A |
Катушка зажигания 6 - ошибка тока ионизации |
| P138B |
Катушка зажигания 7 - ошибка тока ионизации |
| P138C |
Катушка зажигания 8 - ошибка тока ионизации |
| P1390 |
Сигнал ионизации - низкое напряжение |
| P1391 |
Сигнал ионизации - высокое напряжение |
| P1392 |
Сигнал ионизации - обрыв цепи |
| P1393 |
Сигнал ионизации - низкое напряжение |
| P1394 |
Сигнал ионизации - высокое напряжение |
| P1395 |
Сигнал ионизации - обрыв цепи |
| P1396 |
Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1 / 2 - некорректный сигнал |
| P1397 |
Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1398 |
Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 1 - внутренняя неисправность |
| P1399 |
Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 2 - внутренняя неисправность |
| P139C |
Датчик положения коленчатого вала - некорректный сигнал |
| P139D |
Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения - хаотичные/пропадающие импульсы |
| P139E |
Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения - неисправность |
| P1400 |
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
| P1401 |
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
| P1402 |
Heated Catalyst Power Switch Overtemperature Condition (Bank 1) |
| P1403 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1404 |
Heated Catalyst Current too High during Heating (Bank 2) |
| P1405 |
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
| P1406 |
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
| P1407 |
Уровень топлива - некорректный сигнал |
| P1408 |
Уровень топлива - некорректный сигнал |
| P1409 |
Уровень топлива 1 - неисправность шины данных CAN |
| P140A |
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 - определен недостаточный расход |
| P140B |
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 - определен недостаточный расход |
| P140C |
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 - определен недостаточный расход |
| P140D |
Э/м клапан подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи |
| P140E |
Отсечка подачи топлива - слишком низкий уровень топлива |
| P1410 |
Уровень топлива - невозможный сигнал |
| P1411 |
Насос системы подачи воздуха на выпуск - неисправность |
| P1412 |
Насос/электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск - механическая неисправность |
| P1413 |
Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск - низкий уровень сигнала |
| P1414 |
Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск - высокий уровень сигнала |
| P1415 |
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - низкий расход воздуха |
| P1416 |
Э/м клапан подачи воздуха на выпуск - функционирование или залипание клапана в закрытом состоянии |
| P1417 |
Система управления дроссельной заслонкой |
| P1418 |
Э/м клапан системы подачи воздуха на выпуск - неисправность |
| P1419 |
Датчик 2 расхода воздуха (MAF) - неисправность электрической цепи |
| P1420 |
Э/м клапан подачи воздуха на выпуск - неисправность электрической цепи |
| P1421 |
Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 - недостаточный расход |
| P1422 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 - некорректный сигнал |
| P1423 |
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 - недостаточный расход |
| P1424 |
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) - высокий расход воздуха |
| P1425 |
Canister purge valve power stage (low) |
| P1426 |
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
| P1429 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - подогреватель |
| P142E |
Отсечка подачи топлива - слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления |
| P142F |
Отсечка подачи топлива - слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления |
| P1430 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - низкий уровень выходного сигнала нагревателя |
| P1431 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - высокий уровень выходного сигнала подогревателя |
| P1432 |
Система подачи воздуха на выпуск - некорректный расход |
| P1433 |
Уровень топлива 2 - неисправность шины данных CAN |
| P1434 |
Блок диагностики утечек в топливном баке |
| P1436 |
Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива - обрыв цепи |
| P1437 |
Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива - диапазон/функционирование |
| P1438 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива - обрыв цепи |
| P1439 |
Purge Control Valve Control Circuit Signal Low |
| P143A |
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - неисправность |
| P143B |
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - неисправность |
| P143C |
Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона/датчик температуры охлаждающей жидкости, на выходе из радиатора - корреляция |
| P143E |
Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона - неисправность |
| P1440 |
Purge Control Valve Control Circuit Signal High |
| P1441 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - обрыв цепи |
| P1442 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1443 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - высокий уровень сигнала управления насосом |
| P1444 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - обрыв цепи |
| P1445 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1446 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - высокий уровень сигнала управления насосом |
| P1447 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - слишком высокое значение силы тока насоса при проверке |
| P1448 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - слишком низкое значение силы тока насоса |
| P1449 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - слишком высокое значение силы тока насоса |
| P144A |
Уровень топлива/емкость топливного бака - соотношение |
| P144B |
Уровень топлива/расход топлива - соотношение |
| P1450 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - обрыв цепи управления э/м клапаном |
| P1451 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - низкий уровень сигнала управления э/м клапаном |
| P1452 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - высокий уровень сигнала управления э/м клапаном |
| P1453 |
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 - электрическая неисправность |
| P1454 |
Система подачи воздуха на выпуск - электрическая неисправность |
| P1455 |
Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
| P1456 |
Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 - неисправность цепи питания |
| P1457 |
Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1459 |
Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 2 - неисправность цепи питания |
| P1460 |
Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1461 |
Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора - слишком низкий уровень сигнала |
| P1462 |
Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора - ошибка EEPROM |
| P1463 |
Датчик 1 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора - неисправность электрической цепи |
| P1464 |
Датчик 2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора - неисправность электрической цепи |
| P1465 |
Датчик 1/2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора - невозможный сигнал |
| P1466 |
Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора - неправильное напряжение сигнала |
| P1467 |
Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора - неправильное напряжение |
| P1468 |
Heated Catalyst Battery Disconnecting Switch Plausibility |
| P1469 |
Low air conditioning cycling period |
| P1470 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива - выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1471 |
Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива - обрыв цепи |
| P1472 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - ошибка системы |
| P1473 |
Блок диагностики утечек в топливном баке - невозможный сигнал |
| P1474 |
Low Fan Control primary circuit malfunction |
| P1475 |
Система улавливания паров топлива - неисправность |
| P1476 |
Система улавливания паров топлива - неисправность |
| P1477 |
Система улавливания паров топлива - неисправность электрической цепи |
| P1478 |
Система улавливания паров топлива - неисправность |
| P1479 |
High Fan Control primary circuit malfunction |
| P1480 |
Fan secondary low with low fan on |
| P1481 |
Fan secondary low with high fan on |
| P1483 |
Power to fan circuit over current |
| P1484 |
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
| P1497 |
Негерметичность системы впуска |
| P1500 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода - привод заело в открытом положении |
| P1501 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода - привод заело в закрытом положении |
| P1502 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия - высокий уровень сигнала |
| P1503 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия - низкий уровень сигнала |
| P1504 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия - обрыв цепи |
| P1505 |
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
| P1506 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия - высокий уровень сигнала |
| P1507 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия - низкий уровень сигнала |
| P1508 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия - обрыв цепи |
| P1509 |
Привод управления частотой вращения холостого хода - неисправность |
| P1510 |
Привод управления частотой вращения холостого хода - привод заело |
| P1511 |
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора - неисправность электрической цепи |
| P1512 |
Система изменения геометрии впускного коллектора - низкий уровень сигнала |
| P1513 |
Система изменения геометрии впускного коллектора - высокий уровень сигнала |
| P1514 |
Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв |
| P1515 |
Работа встроенного таймера отключения двигателя |
| P1516 |
Цепь термостата управления нагревателем - диапазон/функционирование |
| P1517 |
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
| P1518 |
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
| P1519 |
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 - достоверность |
| P151F |
Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля - время ожидания отклика истекло |
| P1520 |
Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, крайнее положение - достоверность |
| P1522 |
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 - достоверность |
| P1523 |
Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, положение вала - достоверность |
| P1524 |
Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 - высокий уровень сигнала |
| P1525 |
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 - выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1526 |
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 - выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1527 |
Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - низкий уровень сигнала |
| P1528 |
Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - высокий уровень сигнала |
| P1529 |
Привод изменения положения распределительного вала выпускных клапанов - выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P152A |
Датчик скорости автомобиля - слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением |
| P152B |
Датчик скорости автомобиля - слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением |
| P152C |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - некорректный сигнал |
| P152D |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - некорректный сигнал |
| P152E |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - корреляция сигнала |
| P152F |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - ошибка перезагрузки |
| P1530 |
Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 - высокий уровень сигнала |
| P1531 |
Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 - обрыв цепи |
| P1532 |
Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - обрыв цепи |
| P1533 |
Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P1534 |
Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1537 |
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
| P1538 |
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
| P1539 |
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
| P153C |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - некорректный сигнал |
| P153D |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - некорректный сигнал |
| P153E |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - корреляция сигнала |
| P153F |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - ошибка перезагрузки |
| P1540 |
Pedal Position Sensor |
| P1541 |
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
| P1542 |
Датчик положения педали акселератора - неисправность электрической цепи |
| P1543 |
Датчик 1 положения дроссельной заслонки - низкий уровень входного сигнала |
| P1544 |
Датчик 1 положения дроссельной заслонки - высокий уровень входного сигнала |
| P1545 |
Датчик 1 положения дроссельной заслонки - невозможный сигнал |
| P1546 |
Электронный блок управления двигателем, банк 1 - внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1547 |
Электронный блок управления двигателем, банк 1 - внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P1548 |
Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - частота вращения слишком низкая |
| P1549 |
Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - частота вращения слишком высокая |
| P154C |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - некорректный сигнал |
| P154D |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - некорректный сигнал |
| P154E |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - корреляция сигнала |
| P154F |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - ошибка перезагрузки |
| P1550 |
Привод управления частотой вращения холостого хода - неисправность |
| P1551 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, время ожидания |
| P1552 |
Привод системы изменения фаз газораспределения A, банк 1 - обрыв цепи |
| P1553 |
Система B синхронизации фаз, банк 1 |
| P1554 |
Система A синхронизации фаз, банк 1 |
| P1556 |
Компрессор кондиционера - низкий уровень сигнала |
| P1558 |
Привод дроссельной заслонки - неисправность электрической цепи |
| P155C |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - некорректный сигнал |
| P155D |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - некорректный сигнал |
| P155E |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - корреляция сигнала |
| P155F |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - ошибка перезагрузки |
| P1560 |
Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 - обрыв цепи |
| P1561 |
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 - частота вращения слишком низкая после холодного запуска |
| P1562 |
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 - частота вращения слишком высокая после холодного запуска |
| P1564 |
Электронный блок управления двигателем - ошибка программирования |
| P1565 |
Многофункциональное управление на рулевом колесе - ошибка связи |
| P1569 |
Привод A системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - обрыв цепи |
| P156A |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - неисправность системы контроля сигнала |
| P156B |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - ошибка адаптации |
| P156C |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - отклонение в управлении |
| P156D |
Дроссельная заслонка, банк 1 - низкий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P156E |
Дроссельная заслонка, банк 1 - высокий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P156F |
Дроссельная заслонка, банк 1 - обрыв цепи |
| P1570 |
Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков - низкий уровень выходного сигнала |
| P1571 |
Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков - высокий уровень выходного сигнала |
| P1572 |
Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков - некорректный сигнал |
| P1573 |
Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков - низкий уровень выходного сигнала |
| P1574 |
Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков - высокий уровень выходного сигнала |
| P1575 |
Электронный блок управления двигателем, цепь B питания датчиков - некорректный сигнал |
| P157A |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - неисправность системы контроля сигнала |
| P157B |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - ошибка адаптации |
| P157C |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - отклонение в управлении |
| P157D |
Дроссельная заслонка, банк 2 - низкий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P157E |
Дроссельная заслонка, банк 2 - высокий уровень входного сигнала линии передачи данных |
| P157F |
Дроссельная заслонка, банк 2 - обрыв цепи |
| P1580 |
Привод дроссельной заслонки - механическая неисправность |
| P1581 |
Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - обрыв цепи |
| P1585 |
Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) |
| P1589 |
Датчик(и) детонации, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P158A |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - аварийный режим работы |
| P158B |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - ошибка диагностики |
| P158C |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - ошибка адаптации |
| P158D |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - ошибка положения управляющего элемента |
| P158E |
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 - частота вращения слишком низкая после холодного запуска |
| P158F |
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 - частота вращения слишком высокая после холодного запуска |
| P1590 |
Датчик 2 положения дроссельной заслонки - низкий уровень входного сигнала |
| P1591 |
Датчик 2 положения дроссельной заслонки - высокий уровень входного сигнала |
| P1592 |
Датчик 2 положения дроссельной заслонки - невозможный сигнал |
| P1593 |
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора - выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1594 |
Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 - обрыв цепи |
| P1595 |
Электронный блок управления двигателем, банк 2 - внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1596 |
Электронный блок управления двигателем, банк 2 - внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P1599 |
Шина данных CAN, электронный блок управления КПП - время ожидания |
| P159A |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - аварийный режим работы |
| P159B |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - ошибка диагностики |
| P159C |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - ошибка адаптации |
| P159D |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - ошибка положения управляющего элемента |
| P15B0 |
Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания - высокое напряжение питания |
| P15B1 |
Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания - низкое напряжение питания |
| P1600 |
Электронный блок управления двигателем - ошибка памяти RAM |
| P1601 |
ECM Box Temperature High |
| P1602 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - неисправность |
| P1603 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг крутящего момента |
| P1604 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг частоты вращения коленчатого вала |
| P1605 |
Электронный блок управления двигателем - запрос ограничения крутящего момента |
| P1606 |
Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти - внутренняя неисправность |
| P1607 |
Шина данных CAN - версия |
| P1608 |
Электронный блок управления двигателем - ошибка передачи данных |
| P1609 |
Регулировка напряжения - ошибка передачи данных |
| P160C |
Регулировка напряжения - высокое напряжение системы (бортовой сети) |
| P160D |
Регулировка напряжения - низкое напряжение системы (бортовой сети) |
| P160E |
Регулировка напряжения - неисправность электрической цепи |
| P1610 |
Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора - неисправность связи |
| P1611 |
Электронный блок управления КПП - неисправность связи |
| P1612 |
Комбинация приборов - неисправность связи |
| P1613 |
Шина данных CAN, система управления курсовой устойчивостью |
| P1615 |
Электронный блок управления двигателем, неисправность процессора - дефект шины SPI |
| P1616 |
Электронный блок управления двигателем, память кодировки - ошибка контрольной суммы |
| P1617 |
Электронный блок управления двигателем, контроллер - неисправность |
| P1618 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг АЦП |
| P1619 |
Цепь управления термостатом системы охлаждения - низкий уровень сигнала |
| P161A |
Клапан вентиляции топливного бака - высокий уровень входного сигнала |
| P161B |
Клапан вентиляции топливного бака - низкий уровень входного сигнала |
| P161C |
Клапан вентиляции топливного бака - обрыв цепи |
| P161D |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - неудачная проверка возвратной пружины |
| P161E |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - ошибка проверки возвратной пружины |
| P161F |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - ошибка проверки возвратной пружины в процессе открывания |
| P1620 |
Цепь управления термостатом системы охлаждения - высокий уровень сигнала |
| P1621 |
Ошибка OЗУ |
| P1622 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM - выходной каскад ЕСМ |
| P1623 |
Датчик положения педали акселератора - неисправность электрической цепи |
| P1624 |
Датчик 1 положения педали акселератора - неисправность электрической цепи |
| P1625 |
Датчик положения педали акселератора 2 - неисправность электрической цепи |
| P1626 |
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
| P1628 |
Привод дроссельной заслонки - неудачная проверка возвратной пружины, банк 1 |
| P1629 |
Привод дроссельной заслонки - неудачная проверка возвратной пружины, банк 1 |
| P162A |
Привод дроссельной заслонки - ошибка проверки возвратной пружины, банк 2 |
| P162B |
Управление дроссельной заслонкой - отклонение в управлении, банк 2 |
| P162C |
Управление дроссельной заслонкой - временное заедание дроссельной заслонки, банк 2 |
| P162D |
Управление дроссельной заслонкой - постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 2 |
| P1630 |
Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P1631 |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - ошибка проверки возвратной пружины |
| P1632 |
Дроссельная заслонка, банк 1 - ошибка адаптации |
| P1633 |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P1634 |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - неудачная проверка возвратной пружины |
| P1635 |
Адаптация дроссельной заслонки - не отрегулирован механический ограничитель |
| P1636 |
Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 - неисправность электрической цепи |
| P1637 |
Управление дроссельной заслонкой - отклонение в управлении, банк 1 |
| P1638 |
Управление дроссельной заслонкой - временное заедание дроссельной заслонки, банк 1 |
| P1639 |
Управление дроссельной заслонкой - постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 1 |
| P163A |
Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем |
| P163B |
Адаптация дроссельной заслонки - ошибка адаптации |
| P163C |
Электронный блок управления двигателем - слишком высокое напряжение |
| P163D |
Электронный блок управления двигателем - определено отключение напряжения |
| P163E |
Электронный блок управления двигателем - неисправность связи |
| P163F |
Электронный блок управления двигателем - мониторинг АЦП - невозможный сигнал |
| P1640 |
Электронный блок управления двигателем - неисправность RAM/ROM |
| P1643 |
Привод дроссельной заслонки - невозможный сигнал |
| P1644 |
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - не отрегулирован механический ограничитель |
| P164A |
Реле системы управления двигателем - слишком низкое напряжение |
| P164B |
Реле системы управления двигателем - слишком высокое напряжение |
| P164C |
Датчик 1 положения педали акселератора - неисправность электрической цепи |
| P1650 |
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range |
| P1651 |
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
| P1653 |
Крутящий момент на КПП - некорректный сигнал |
| P1654 |
Сигнал шины данных CAN - время ожидания |
| P165F |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - некорректный сигнал |
| P1663 |
Электронный блок управления иммобилайзером - некорректная кодировка |
| P166F |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - некорректный сигнал |
| P1670 |
Управление КПП - некорректный сигнал |
| P1675 |
Привод дроссельной заслонки, начальная проверка - требуется адаптация |
| P1679 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - определен низкий крутящий момент двигателя |
| P167E |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение |
| P167F |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение |
| P1680 |
Проверка противобуксовочной системы - неисправность процессора |
| P1681 |
Проверка противобуксовочной системы - ошибка в расчете частоты вращения |
| P1682 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - неверная частота вращения холостого хода |
| P1683 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - неверная частота вращения холостого хода |
| P1684 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - неисправность |
| P1685 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - неисправность |
| P1686 |
Проверка противобуксовочной системы - ошибка диагностики датчика положения педали |
| P1687 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - ошибка диагностики датчика положения электродвигателя привода дроссельной заслонки |
| P1688 |
Проверка противобуксовочной системы - расчет расхода воздуха |
| P1689 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - некорректный крутящий момент двигателя |
| P168D |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P168E |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P1690 |
Индикатор неисправности (MIL) - неисправность электрической цепи |
| P1691 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - неисправность управления электродвигателем привода дроссельной заслонки |
| P1692 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива |
| P1693 |
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 - управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива |
| P1694 |
Привод дроссельной заслонки, банк 1, начальная проверка - проверка возвратной пружины и положения аварийного режима (limp-home) завершено неудачно |
| P1696 |
Реле системы управления двигателем, цепь управления - низкий уровень входного сигнала |
| P1697 |
Реле системы управления двигателем, цепь управления - высокий уровень входного сигнала |
| P1698 |
Электронный блок управления КПП - ошибка управления |
| P1699 |
Электронный блок управления КПП - ошибка контрольной суммы |
| P169A |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - некорректная установка аварийного режима (limp-home) |
| P16A0 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P16A1 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P16A2 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P16A3 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, ошибка памяти |
| P16A4 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, шина датчика детонации |
| P16A5 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя неисправность, шина выходного каскада |
| P16A6 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг системы поддержания скорости |
| P16A7 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг датчика расхода воздуха |
| P16A8 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг положения дроссельной заслонки |
| P16A9 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - сигнал скорости автомобиля |
| P16B0 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг положения педали |
| P16B1 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - система управления перепуском воздуха на холостом ходу - неисправность |
| P16B2 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - система управления перепуском воздуха на холостом ходу - неисправность |
| P16B3 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг крутящего момента |
| P16B4 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг дистанции системы поддержания скорости |
| P16B5 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг секвентальной механической КПП |
| P16B6 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг противобуксовочной системы (ЕТС) |
| P16B7 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора |
| P16B8 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора |
| P16B9 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг потери крутящего момента |
| P16C0 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг системы поддержания курсовой устойчивости |
| P16C1 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг крутящего момента |
| P16C2 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - мониторинг ограничения частоты вращения коленчатого вала |
| P16C3 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала |
| P16C5 |
Реле системы управления двигателем - неисправность электрической цепи |
| P1700 |
Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала - некорректный сигнал |
| P1701 |
Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала - неисправность шины данных CAN |
| P1702 |
Электронный блок управления КПП - активирован аварийный режим (limp home) |
| P1703 |
Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range |
| P1704 |
Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП - неисправность электрической цепи |
| P1705 |
Электронный блок управления КПП - обрыв цепи |
| P1706 |
Электронный блок управления КПП - короткое замыкание цепи |
| P1707 |
Управление противобуксовочной системой - некорректный сигнал |
| P1708 |
Управление противобуксовочной системой - некорректный сигнал |
| P1709 |
Управление противобуксовочной системой - некорректный сигнал |
| P170A |
Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P170B |
Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P170C |
Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P170D |
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P170E |
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P170F |
Электромагнитный клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P1710 |
Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры - слишком высокий уровень сигнала |
| P1711 |
Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры - слишком низкий уровень сигнала |
| P1712 |
Электронный блок управления КПП - мониторинг блока управления |
| P1713 |
Электронный блок управления КПП - мониторинг блока управления |
| P1714 |
Электронный блок управления КПП - мониторинг блока управления |
| P1715 |
Коробка передач - контроль давления в гидросистеме |
| P1716 |
Коробка передач - неисправность электрической цепи |
| P1717 |
Коробка передач - ошибка времени ожидания |
| P1718 |
Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП - некорректный сигнал |
| P1719 |
Шина данных CAN - достоверность версии кодировки |
| P171A |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P171B |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P171C |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P171D |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P171E |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P171F |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1720 |
Шина данных CAN - неисправность |
| P1721 |
Сигнал шины данных CAN - время ожидания |
| P1722 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1723 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1724 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1725 |
Электронный блок управления КПП - ошибка RAM |
| P1727 |
Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала - некорректный сигнал |
| P1728 |
Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала - некорректный сигнал |
| P1729 |
4х4 Низкая ошибка переключения |
| P172A |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P172B |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P172C |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P172D |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P172E |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P172F |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1730 |
Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП - ошибка активации |
| P1731 |
1-я передача - некорректное передаточное отношение |
| P1732 |
4-я передача, контроль передачи - активирован аварийный режим (limp-home) |
| P1733 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1734 |
Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи |
| P1735 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1736 |
6-я передача - некорректное передаточное отношение |
| P1737 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1738 |
Электромагнитный клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи |
| P1739 |
Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - нет связи |
| P173B |
Датчик температуры охлаждающей жидкости - неисправность шины данных CAN |
| P173C |
Электромагнитный клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P173D |
Мониторинг шины данных CAN - некорректный сигнал |
| P1740 |
Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - диапазон/функционирование |
| P1741 |
Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - обрыв цепи |
| P1742 |
Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора - короткое замыкание в цепи |
| P1743 |
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи |
| P1744 |
Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
| P1745 |
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P1746 |
Электронный блок управления КПП - неисправность выходной цепи |
| P1747 |
Мониторинг шины данных CAN - нет связи |
| P1748 |
Электронный блок управления КПП - ошибка самотестирования |
| P1749 |
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность связи |
| P174A |
Электромагнитный клапан C/E/F переключения передач - неисправность электрической цепи |
| P174B |
Электромагнитный клапан A/B переключения передач - неисправность электрической цепи |
| P174C |
Выбор передачи, 5-3 - некорректный сигнал |
| P174D |
Выбор передачи, 5-3 - высокий уровень входного сигнала |
| P174E |
Выбор передачи, 5-3 - низкий уровень входного сигнала |
| P174F |
Выбор передачи, 5-3 - невозможный сигнал |
| P1750 |
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование |
| P1751 |
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП - обрыв цепи |
| P1752 |
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП - короткое замыкание |
| P1753 |
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность электрической цепи |
| P1754 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1755 |
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P1756 |
Положение X рычага переключения - ошибка выбора передачи |
| P1757 |
Привод переключения передач - неисправность |
| P1758 |
Положение Y рычага переключения - неисправность электрической цепи |
| P1759 |
Положение X рычага переключения - ошибка выбора передачи |
| P175A |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P175C |
Выбор передачи, 2-4 - некорректный сигнал |
| P175D |
Выбор передачи, 2-4 - высокий уровень входного сигнала |
| P175E |
Выбор передачи, 2-4 - низкий уровень входного сигнала |
| P175F |
Выбор передачи, 2-4 - невозможный сигнал |
| P1760 |
Запрос управления крутящим моментом - невозможный сигнал |
| P1761 |
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач - неисправность |
| P1762 |
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач - высокий уровень входного сигнала |
| P1763 |
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач - низкий уровень входного сигнала |
| P1764 |
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач - обрыв цепи |
| P1765 |
Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки - некорректный сигнал |
| P1766 |
Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала - неисправность электрической цепи |
| P1767 |
Шина данных CAN, датчик частоты вращения колеса, задняя ось - некорректный сигнал |
| P1768 |
Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора - ошибка времени ожидания |
| P176B |
Управление противобуксовочной системой - низкое напряжение питания |
| P176C |
Выбор передачи, 6-7 - некорректный сигнал |
| P176D |
Выбор передачи, 6-7 - высокий уровень входного сигнала |
| P176E |
Выбор передачи, 6-7 - низкий уровень входного сигнала |
| P176F |
Выбор передачи, 6-7 - невозможный сигнал |
| P1770 |
Шина данных CAN - неисправность цепи управления передачей момента |
| P1771 |
Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей момента - невозможный сигнал |
| P1772 |
Частота вращения вала турбины/частота вращения коленчатого вала - корреляция сигнала |
| P1773 |
Шина данных CAN - электронный блок управления ABS - некорректный сигнал |
| P1774 |
Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса - нет сигнала |
| P1775 |
Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого заднего колеса - нет сигнала |
| P1776 |
Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого переднего колеса - нет сигнала |
| P1777 |
Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого переднего колеса - нет сигнала |
| P177A |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P177B |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P177C |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1780 |
Шина данных CAN, снижение крутящего момента - неисправность |
| P1781 |
4х4 низкий переключатель из диапазона самотестирования |
| P1782 |
Шина данных CAN, запрос тормоза - неисправность |
| P1783 |
Transmission over temperature condition |
| P1785 |
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения - неисправность электрической цепи |
| P1786 |
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП - диапазон/функционирование |
| P1787 |
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП - обрыв цепи |
| P1788 |
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП - короткое замыкание цепи |
| P1789 |
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП - ошибка связи |
| P1790 |
Электронный блок управления КПП - ошибка EPROM |
| P1791 |
Электронный блок управления КПП - ошибка EEPROM |
| P1792 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1793 |
Управление противобуксовочной системой - состояние перегрева |
| P1794 |
Электронный блок управления КПП - ошибка контрольной суммы |
| P1796 |
Электронный блок управления КПП - внутренняя ошибка |
| P1797 |
Электронный блок управления КПП - ошибка RAM |
| P1798 |
Электронный блок управления КПП - ошибка EEPROM |
| P17E1 |
Муфта А гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17E2 |
Муфта B гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17E3 |
Муфта С гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17E4 |
Муфта D гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17E5 |
Муфта E гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17E6 |
Выбор передачи, 1-2 - контроль передаточного отношения |
| P17E7 |
Выбор передачи, 2-3 - контроль передаточного отношения |
| P17E8 |
Выбор передачи, 3-4 - неисправность переключения |
| P17E9 |
Выбор передачи, 4-5 - контроль передаточного отношения |
| P17EA |
Выбор передачи, 5-6 - контроль передаточного отношения |
| P17EB |
Выбор передачи, 6-5 - контроль передаточного отношения |
| P17EC |
Выбор передачи, 5-4 - контроль передаточного отношения |
| P17ED |
Выбор передачи, 4-3 - контроль передаточного отношения |
| P17EE |
Выбор передачи, 3-2 - контроль передаточного отношения |
| P17EF |
Выбор передачи, 2-1 - контроль передаточного отношения |
| P17F0 |
Муфта A/D гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F1 |
Муфта A/С гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F2 |
Муфта A/B гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F3 |
Муфта A/E гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F4 |
Муфта B/E гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F5 |
Муфта C/E гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F6 |
Муфта B/D гидротрансформатора - контроль передаточного отношения |
| P17F7 |
Выбор передачи, 6-4 - контроль передаточного отношения |
| P17F8 |
Выбор передачи, 5-3 - контроль передаточного отношения |
| P17F9 |
Выбор передачи, 4-2 - контроль передаточного отношения |
| P17FA |
Выбор передачи, 3-1 - контроль передаточного отношения |
| P1800 |
Частота вращения входного вала/выбор передачи - корреляция сигнала |
| P1801 |
Электромагнитный клапан А переключения передач - низкий уровень входного сигнала |
| P1802 |
Электромагнитный клапан B переключения передач - низкий уровень входного сигнала |
| P1803 |
Электромагнитный клапан C переключения передач - низкий уровень входного сигнала |
| P1806 |
Электромагнитный клапан A или B переключения передач - залипание в открытом состоянии |
| P1810 |
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач - высокий уровень сигнала |
| P1811 |
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач - низкий уровень сигнала |
| P1812 |
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач - высокий уровень сигнала |
| P1813 |
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач - низкий уровень сигнала |
| P1814 |
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач - неисправность электрической цепи |
| P1815 |
Переключатель выбора передач на рулевом колесе - низкий уровень сигнала |
| P1816 |
Переключатель выбора передач на рулевом колесе - низкий уровень сигнала |
| P1817 |
Передача/рычаг селектора 0 - высокий уровень входного сигнала |
| P1818 |
Передача/рычаг селектора 0 - низкий уровень входного сигнала |
| P1819 |
Передача/рычаг селектора 0 - невозможный сигнал |
| P1820 |
Передача/рычаг селектора 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P1821 |
Передача/рычаг селектора 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P1822 |
Передача/рычаг селектора 1 - невозможный сигнал |
| P1823 |
Передача/рычаг селектора - невозможный сигнал |
| P1830 |
Э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП - неисправность |
| P1831 |
Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала |
| P1832 |
Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала |
| P1833 |
Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала |
| P1834 |
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала |
| P1835 |
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - высокий уровень сигнала |
| P1836 |
Муфта гидротрансформатора - высокий уровень сигнала |
| P1841 |
Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала |
| P1842 |
Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала |
| P1843 |
Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала |
| P1844 |
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала |
| P1845 |
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП - низкий уровень сигнала |
| P1846 |
Муфта гидротрансформатора - низкий уровень сигнала |
| P1848 |
Датчик положения селектора АКПП - некорректный сигнал |
| P1850 |
Датчик положения рычага переключения - высокий уровень входного сигнала |
| P1851 |
Датчик положения рычага переключения - низкий уровень входного сигнала |
| P1852 |
Датчик положения рычага переключения - невозможный сигнал |
| P1856 |
Датчик давления рабочей жидкости АКПП - высокий уровень сигнала |
| P1857 |
Датчик давления рабочей жидкости АКПП - низкий уровень сигнала |
| P1858 |
Датчик давления рабочей жидкости АКПП - невозможный сигнал |
| P1859 |
Датчик частоты вращения муфты - невозможный сигнал |
| P1860 |
Датчик положения рычага переключения - некорректный сигнал |
| P1861 |
Выбор передачи, 2-1 - неисправность |
| P1862 |
Выбор передачи, 3-2 - неисправность |
| P1863 |
Выбор передачи, 4-3 - неисправность |
| P1864 |
Выбор передачи, 5-4 - неисправность |
| P1865 |
Выбор передачи, 6-5 - неисправность |
| P1866 |
Передача/рычаг селектора 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1867 |
Передача/рычаг селектора 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1868 |
Передача/рычаг селектора 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1869 |
Передача/рычаг селектора 3 - высокий уровень входного сигнала |
| P1870 |
Передача/рычаг селектора 3 - высокий уровень входного сигнала |
| P1871 |
Выбор передачи, 2-1 - высокий уровень входного сигнала |
| P1872 |
Выбор передачи, 3-2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1873 |
Выбор передачи, 4-3 - высокий уровень входного сигнала |
| P1874 |
Выбор передачи, 5-4 - высокий уровень входного сигнала |
| P1875 |
Выбор передачи, 6-5 - высокий уровень входного сигнала |
| P1876 |
Передача/рычаг селектора 3 - высокий уровень входного сигнала |
| P1881 |
Выбор передачи, 1-2 - высокий уровень входного сигнала |
| P1882 |
Выбор передачи, 2-3 - высокий уровень входного сигнала |
| P1883 |
Выбор передачи, 3-4 - высокий уровень входного сигнала |
| P1884 |
Выбор передачи, 4-5 - высокий уровень входного сигнала |
| P1885 |
Выбор передачи, 5-6 - высокий уровень входного сигнала |
| P1886 |
Выбор передачи, 5-6 - неисправность |
| P1887 |
Насос создания давления в гидросистеме коробки передач - неисправность |
| P1888 |
Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов - внештатное отключение блокировки селектора |
| P1889 |
Напряжение системы (бортовой сети) - неисправность электрической цепи |
| P1890 |
Напряжение системы (бортовой сети) - неисправность |
| P1891 |
Напряжение системы (бортовой сети) - высокое |
| P1892 |
Напряжение системы (бортовой сети) - низкое |
| P1893 |
Э/м клапан управления давлением - высокое напряжение питания |
| P1894 |
Э/м клапан управления давлением - низкое напряжение питания |
| P1895 |
Э/м клапан управления давлением - нет сигнала |
| P1896 |
Э/м клапан управления давлением - неисправность цепи напряжения питания |
| P1897 |
Опорное напряжение датчика - высокое |
| P1898 |
Опорное напряжение датчика - низкое |
| P3000 |
Датчик давления в топливном коллекторе - уровень сигнала выше ожидаемого |
| P3001 |
Датчик давления в топливном коллекторе - уровень сигнала ниже ожидаемого |
| P3002 |
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива - давление слишком низкое |
| P3003 |
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива - давление слишком высокое |
| P3004 |
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива - превышено максимальное давление |
| P3005 |
Давление в топливном коллекторе, управление давлением - давление слишком низкое |
| P3006 |
Давление в топливном коллекторе, управление давлением - давление слишком высокое |
| P3007 |
Давление в топливном коллекторе, управление давлением - превышено максимальное давление |
| P3008 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3009 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3010 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3011 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - низкий уровень входного сигнала после холодного запуска |
| P3012 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - слишком высокое значение адаптации |
| P3013 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - слишком высокое значение адаптации |
| P3014 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неправильное напряжение |
| P3015 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неправильное напряжение |
| P3016 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - ошибка калибровки |
| P3017 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - ошибка калибровки |
| P3018 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неисправность системы управления составом смеси |
| P3019 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неисправность системы управления составом смеси |
| P3020 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неправильное напряжение сигнала |
| P3021 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неправильное напряжение сигнала |
| P3022 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - неисправность связей |
| P3023 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - неисправность связи |
| P3024 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - ошибка инициализации |
| P3025 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - ошибка инициализации |
| P3026 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - некорректная рабочая температура |
| P3027 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - некорректная рабочая температура |
| P3028 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - не активирован |
| P3029 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - нет отклика |
| P3030 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - слишком высокое значение адаптации |
| P3031 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - слишком высокое значение адаптации |
| P3032 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - невозможный сигнал |
| P3033 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - невозможный сигнал |
| P3034 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - слишком низкий уровень сигнала |
| P3035 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - слишком низкий уровень сигнала |
| P3036 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - бедная/богатая смесь |
| P3037 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - бедная/богатая смесь |
| P3038 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - бедная/богатая смесь |
| P3039 |
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 - бедная/богатая смесь |
| P3040 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - бедная/богатая смесь |
| P3041 |
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 - бедная/богатая смесь |
| P3090 |
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива - некорректное значение минимального давления |
| P3091 |
Давление в топливном коллекторе, управление давлением - некорректное значение минимального давления |
| P3100 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - обрыв цепи |
| P3101 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P3102 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P3103 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - некорректный сигнал |
| P3104 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - обрыв цепи |
| P3105 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3106 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3107 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - некорректный сигнал |
| P3108 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - обрыв цепи |
| P3109 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - низкий уровень входного сигнала |
| P310A |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P310B |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - неисправность электрической цепи |
| P310C |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - обрыв цепи |
| P310D |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P310E |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - неисправность электрической цепи |
| P310F |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - обрыв цепи |
| P3110 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - высокий уровень входного сигнала |
| P3111 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - некорректный сигнал |
| P3112 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - обрыв цепи |
| P3113 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - низкий уровень входного сигнала |
| P3114 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - высокий уровень входного сигнала |
| P3115 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - некорректный сигнал |
| P3116 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - обрыв цепи |
| P3117 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - низкий уровень входного сигнала |
| P3118 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - высокий уровень входного сигнала |
| P3119 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - некорректный сигнал |
| P311A |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P311B |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - неисправность электрической цепи |
| P311C |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - обрыв цепи |
| P311D |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P311E |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - неисправность электрической цепи |
| P311F |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - обрыв цепи |
| P3120 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - обрыв цепи |
| P3121 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - низкий уровень входного сигнала |
| P3122 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - высокий уровень входного сигнала |
| P3123 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - некорректный сигнал |
| P3124 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - обрыв цепи |
| P3125 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - низкий уровень входного сигнала |
| P3126 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - высокий уровень входного сигнала |
| P3127 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - некорректный сигнал |
| P3128 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - обрыв цепи |
| P3129 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - низкий уровень входного сигнала |
| P312A |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P312B |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - неисправность электрической цепи |
| P312C |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - обрыв цепи |
| P312D |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P312E |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - неисправность электрической цепи |
| P312F |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - обрыв цепи |
| P3130 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - высокий уровень входного сигнала |
| P3131 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - некорректный сигнал |
| P3132 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - обрыв цепи |
| P3133 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - низкий уровень входного сигнала |
| P3134 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - высокий уровень входного сигнала |
| P3135 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - некорректный сигнал |
| P3136 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - обрыв цепи |
| P3137 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - низкий уровень входного сигнала |
| P3138 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - высокий уровень входного сигнала |
| P3139 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - некорректный сигнал |
| P313A |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P313B |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - неисправность электрической цепи |
| P313C |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - обрыв цепи |
| P313D |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P313E |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - неисправность электрической цепи |
| P313F |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - обрыв цепи |
| P3140 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - обрыв цепи |
| P3141 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - низкий уровень входного сигнала |
| P3142 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - высокий уровень входного сигнала |
| P3143 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - некорректный сигнал |
| P3144 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - обрыв цепи |
| P3145 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - низкий уровень входного сигнала |
| P3146 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - высокий уровень входного сигнала |
| P3147 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - некорректный сигнал |
| P3148 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - неисправность электрической цепи |
| P3149 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - низкий уровень входного сигнала |
| P314A |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P314B |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - неисправность электрической цепи |
| P314C |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - обрыв цепи |
| P314D |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P314E |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - неисправность электрической цепи |
| P314F |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - обрыв цепи |
| P3150 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - высокий уровень входного сигнала |
| P3151 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - короткое замыкание цепи |
| P3152 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3153 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3154 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - короткое замыкание цепи |
| P3155 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - низкий уровень входного сигнала |
| P3156 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 - высокий уровень входного сигнала |
| P3157 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - короткое замыкание цепи |
| P3158 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - низкий уровень входного сигнала |
| P3159 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 - высокий уровень входного сигнала |
| P315A |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P315B |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - неисправность электрической цепи |
| P315C |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - обрыв цепи |
| P315D |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала |
| P315E |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - неисправность электрической цепи |
| P315F |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - обрыв цепи |
| P3160 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - короткое замыкание цепи |
| P3161 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - низкий уровень входного сигнала |
| P3162 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 - высокий уровень входного сигнала |
| P3163 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - короткое замыкание цепи |
| P3164 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - низкий уровень входного сигнала |
| P3165 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 - высокий уровень входного сигнала |
| P3166 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - короткое замыкание цепи |
| P3167 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - низкий уровень входного сигнала |
| P3168 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 - высокий уровень входного сигнала |
| P3169 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - короткое замыкание цепи |
| P316A |
Температура охлаждающей жидкости - некорректный сигнал |
| P316B |
Температура охлаждающей жидкости - низкое напряжение сигнала |
| P316C |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора - невозможный сигнал |
| P3170 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - низкий уровень входного сигнала |
| P3171 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 - высокий уровень входного сигнала |
| P3172 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - короткое замыкание цепи |
| P3173 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - низкий уровень входного сигнала |
| P3174 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 - высокий уровень входного сигнала |
| P3175 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - короткое замыкание цепи |
| P3176 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - низкий уровень входного сигнала |
| P3177 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 - высокий уровень входного сигнала |
| P3178 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - короткое замыкание цепи |
| P3179 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - низкий уровень входного сигнала |
| P3180 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 - высокий уровень входного сигнала |
| P3181 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - короткое замыкание цепи |
| P3182 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - низкий уровень входного сигнала |
| P3183 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 - высокий уровень входного сигнала |
| P3184 |
Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 - ошибка связи |
| P3185 |
Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 - ошибка связи |
| P3186 |
Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3187 |
Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3188 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 - сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3189 |
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 - сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3190 |
Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 - диапазон/функционирование |
| P3191 |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - обрыв цепи |
| P3192 |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3193 |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3196 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора - высокий уровень входного сигнала |
| P3197 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора - неисправность |
| P3198 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости - неисправность |
| P3199 |
Температура охлаждающей жидкости - постоянный сигнал |
| P3200 |
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN - внутренняя неисправность |
| P3201 |
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN - внутренняя неисправность |
| P3202 |
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN - внутренняя неисправность |
| P3203 |
Шина данных CAN - неисправность |
| P3204 |
Шина данных CAN - неисправность |
| P3205 |
Шина данных CAN - неисправность |
| P320D |
Мониторинг шины данных CAN - истечение времени ответа противобуксовочной системы |
| P3213 |
Мониторинг шины данных CAN - ошибка самотестирования противобуксовочной системы |
| P3214 |
Мониторинг шины данных CAN - ошибка самотестирования противобуксовочной системы |
| P3216 |
Шина данных CAN, неисправность - сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3217 |
Мониторинг шины данных CAN - невозможный сигнал |
| P3218 |
Мониторинг шины данных CAN - некорректный сигнал |
| P321D |
Мониторинг шины данных CAN - неисправность |
| P321E |
Датчик атмосферного давления - некорректное значение максимального давления |
| P321F |
Датчик атмосферного давления - некорректное значение минимального давления |
| P3229 |
Мониторинг датчика нагрузки - достоверность положения фаз газораспределения VVT |
| P322A |
Датчик атмосферного давления - обрыв цепи |
| P322B |
Датчик атмосферного давления - некорректный сигнал |
| P322C |
Датчик атмосферного давления, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P322D |
Датчик атмосферного давления, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P322E |
Датчик атмосферного давления, банк 2 - некорректное значение максимального давления |
| P322F |
Датчик атмосферного давления, банк 2 - некорректное значение минимального давления |
| P3230 |
Мониторинг датчика нагрузки - работоспособность датчика давления |
| P3231 |
Мониторинг блока управления - достоверность отклика на ошибку |
| P3232 |
Мониторинг блока управления - достоверность угла опережения зажигания |
| P3233 |
Мониторинг блока управления - работоспособность системы зарядки |
| P3234 |
Мониторинг блока управления - достоверность проверки ограничителя хода дроссельной заслонки |
| P3235 |
Мониторинг блока управления - достоверность версии кодировки |
| P3236 |
Мониторинг блока управления - достоверность продолжительности впрыска/цикловой подачи топлива |
| P3237 |
Мониторинг блока управления - ошибка топливного баланса (FT) |
| P3238 |
Самотестирование электронного блока управления двигателем - неисправность тактового генератора |
| P323A |
Датчик атмосферного давления, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P323B |
Датчик атмосферного давления, банк 2 - корреляция сигнала |
| P323C |
Датчик атмосферного давления - неисправность электрической цепи |
| P323D |
Мониторинг блока управления - достоверность расхода воздуха |
| P323F |
Мониторинг блока управления - значение расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала |
| P3240 |
Цепь управления термостатом системы охлаждения - обрыв цепи |
| P3241 |
Цепь управления термостатом системы охлаждения - низкий уровень сигнала |
| P3242 |
Цепь управления термостатом системы охлаждения - высокий уровень сигнала |
| P3248 |
Запрос управления крутящим моментом - слишком высокий уровень сигнала |
| P3249 |
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 - неисправность электрической цепи |
| P3250 |
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3251 |
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3252 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3253 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 - обрыв цепи |
| P3254 |
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3258 |
Электронный блок управления двигателем - внутренняя ошибка |
| P3259 |
Мониторинг блока управления - значение количества топлива/расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала |
| P3269 |
Датчик расхода воздуха (MAF) - высокий уровень входного сигнала |
| P3270 |
Датчик расхода воздуха (MAF) - низкий уровень входного сигнала |
| P3271 |
Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 - высокий уровень входного сигнала |
| P3272 |
Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 - низкий уровень входного сигнала |
| P3283 |
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 - сигнал расхода топлива выходит за установленный диапазон |
| P3284 |
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 - невозможный сигнал |
| P3337 |
Управление составом смеси - невозможный сигнал |
| U1021 |
SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
| U1039 |
SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
| U1051 |
SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect |
| U1073 |
SCP indicating the lack of engine coolant fan status response |
| U1101 |
Датчик температуры окружающего воздуха - ошибка связи |
| U110E |
Электронный блок управления противобуксовочной системой - контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента - самотестирование |
| U110F |
Электронный блок управления противобуксовочной системой - нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента |
| U1110 |
Электронный блок управления противобуксовочной системой - контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента - ошибка контрольной суммы |
| U1111 |
Блок управления коробкой передач SMT - контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента - самотестирование |
| U1112 |
Блок управления коробкой передач SMT - нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента |
| U1113 |
Блок управления коробкой передач SMT - контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента - ошибка контрольной суммы |
| U1121 |
Режим управления электропитанием - напряжение батареи, нет связи |
| U1125 |
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) - контроль запросов, самотестирование |
| U1126 |
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) - нет связи |
| U1127 |
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U112A |
Блок управления комбинацией приборов - контроль запросов, самотестирование |
| U112B |
Блок управления комбинацией приборов - нет связи |
| U112E |
Датчик положения педали акселератора - нет связи |
| U1131 |
Многофункциональный блок управления - нет связи |
| U1135 |
SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
| U1136 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - нет связи |
| U1137 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - контроль запросов, самотестирование |
| U1138 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 - контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1139 |
Привод управления частотой вращения холостого хода/блок управления коробкой передач SMT - неисправность связи |
| U1140 |
Дроссельная заслонка - неисправность связи |
| U1141 |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - нет связи |
| U1142 |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - контроль запросов, самотестирование |
| U1143 |
Привод дроссельной заслонки, банк 1 - контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1144 |
Датчик NOx, банк 1 - нет связи |
| U1146 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - нет связи |
| U1147 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - контроль запросов, самотестирование |
| U1148 |
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 - контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1149 |
Многофункциональный блок управления - контроль запросов, самотестирование |
| U114A |
Управление крутящим моментом 1 - контроль запросов, самотестирование |
| U114B |
Управление крутящим моментом 1 - нет связи |
| U114C |
Управление крутящим моментом 1 - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U114D |
Управление крутящим моментом 2 - контроль запросов, самотестирование |
| U114E |
Управление крутящим моментом 2 - нет связи |
| U114F |
Управление крутящим моментом 2 - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1150 |
Многофункциональный блок управления - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1151 |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - нет связи |
| U1152 |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - контроль запросов, самотестирование |
| U1153 |
Привод дроссельной заслонки, банк 2 - контроль запросов, ошибка внутренней памяти |
| U1154 |
Электронный блок управления КПП - нет связи |
| U1155 |
Электронный блок управления КПП - контроль запросов 2, ошибка контрольной суммы |
| U1156 |
Электронный блок управления КПП - контроль запросов 2, самотестирование |
| U1157 |
Управление крутящим моментом 1 - контроль запросов, достоверность |
| U1158 |
Управление крутящим моментом 2 - контроль запросов, достоверность |
| U1159 |
Управление крутящим моментом 3 - контроль запросов, достоверность |
| U115A |
Управление крутящим моментом 3 - контроль запросов, самотестирование |
| U115B |
Управление крутящим моментом 3 - нет связи |
| U115C |
Управление крутящим моментом 3 - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U115D |
Электронный блок управления двигателем - контроль запросов, самотестирование |
| U115E |
Электронный блок управления двигателем - нет связи |
| U115F |
Электронный блок управления двигателем - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1163 |
Электронный блок управления двигателем - контроль запросов, самотестирование |
| U1164 |
Электронный блок управления двигателем - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1167 |
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - контроль запросов |
| U1168 |
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U116A |
Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) - контроль запросов, самотестирование |
| U116B |
Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) - нет связи |
| U116C |
Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U116D |
Датчик частоты вращения колеса - нет сигнала |
| U116E |
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) - нет связи |
| U1172 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения - нет связи |
| U1174 |
Блок управления системой изменения фаз газораспределения - контроль запросов, самотестирование/ошибка контрольной суммы |
| U1200 |
Электронный блок управления КПП - контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| U1256 |
SCP указывает на ошибку связи |
| U1451 |
Отсутствие реакции со стороны модуля пассивной противоугонной системы (PATS) - двигатель отключен |
BMW коды ошибок OBD 2
BMW коды ошибок OBD 2
