Какой крутящий момент у Fiat 131?
Модификаций в данном кузове: 6
МодификацияКрутящий момент
Fiat 131 Panorama 1600 125 / 3000 Нм/об. в мин.
Fiat 131 Panorama 1600 128 / 3800 Нм/об. в мин.
Fiat 131 Panorama 2500 Diesel 147 / 2400 Нм/об. в мин.
Fiat 131 Panorama 1600 125 / 3000 Нм/об. в мин.
Fiat 131 Panorama 2000 Diesel 113 / 2400 Нм/об. в мин.
Fiat 131 Panorama 2000 Super 167 / 3600 Нм/об. в мин.
Модификаций в данном кузове: 6
МодификацияКрутящий момент
Fiat 131 1600 125 / 3000 Нм/об. в мин.
Fiat 131 1600 128 / 3800 Нм/об. в мин.
Fiat 131 2500 Diesel 147 / 2400 Нм/об. в мин.
Fiat 131 1600 125 / 3000 Нм/об. в мин.
Fiat 131 2000 167 / 3600 Нм/об. в мин.
Fiat 131 2000 Diesel 113 / 2400 Нм/об. в мин.
Модификаций в данном кузове: 2
МодификацияКрутящий момент
Fiat 131 1600 125 / 3000 Нм/об. в мин.
Fiat 131 2000 167 / 3600 Нм/об. в мин.
Крутящий момент является ключевой характеристикой двигателя, определяющей его тяговые возможности и динамику разгона автомобиля. Для модели Fiat 131, выпускавшейся с 1974 по 1984 год, значения крутящего момента различались в зависимости от установленного двигателя, его объема и модификации.
Fiat 131 оснащался рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с верхним расположением распредвала (SOHC). Вот фактические данные по крутящему моменту для основных модификаций:
Для раллийной версии Fiat 131 Abarth использовался двухлитровый двигатель с различными системами наддува, что значительно увеличивало крутящий момент. Точные цифры варьировались в зависимости от конкретной гоночной спецификации и года выпуска.
Также существовали модификации Fiat 131 с дизельными двигателями, которые традиционно обладали высоким крутящим моментом на низких оборотах. Например, двигатель объемом 1.8 л (1995 см?) развивал крутящий момент порядка 113 Н·м.
Важно отметить, что указанные значения являются официальными данными производителя для стандартных условий. Реальные показатели на конкретном автомобиле могут незначительно отличаться в зависимости от его технического состояния, пробега и условий эксплуатации.